山口線：宮野～地福間運転再開

先日の大雨で新山口～宮野以外が不通になっていた山口線ですが、
本日より宮野から地福までが運転を再開するとの事。
休みだったので、災害状況確認を兼ねて行って来ました。

長門峡の第１阿武川橋梁です。
鉄橋に被害は無かったようですが、水位はかなり上がった模様。
河原の草木が綺麗さっぱり流されていました。
以前はこの位置からは撮れなかったはずです。






阿武川沿いを中心に大被害を出した今回の水害ですが、
山口線にとっては、まるで狙い撃ちの様相を呈していました。


渡川・第３阿武川橋梁


上の写真ではよくわかりませんが川土手の上まで水が来ていたようです。
（岸辺が茶色くなっている部分まで）


地福・第４阿武川橋梁


ニュースで見てましたが、衝撃的な光景でした。
今年のC57試運転には、確かにそこに有った鉄橋が無残な姿に・・・


鍋倉・　第５阿武川橋梁　跨道橋

裏道側より。橋は残っているようですが、両側の線路が宙ぶらりんです。


鍋倉駅付近



何が何だか分からないくらい、元の姿を留めていません。
民家の被害もここが一番酷い状況です。


徳佐・跨線橋下




徳佐川橋梁

土木遺産に指定されているラチス桁の鉄橋。水害にも耐えたようです。
橋の下流はこの有様でした。



船平山駅付近の山

この辺りから山崩れがあちこちに見られる様になってきました。
白井トンネルの津和野側は、未だに車が通行止めになっていて
山口線の被害状況を見る事が出来ません。


津和野・旧道俯瞰より

津和野の街自体は、被害は少なかった模様です。
過剰報道で、観光客が減る方が心配でしょうね。


津和野大橋

橋の少し上流の河岸が削られたようです。



番外：新山口駅

転車台付近には、キハがいっぱいでした。



やまぐち号の客車は居ましたが、C57はどこなのか？自分にはわかりませんでした。


少しは楽しい一枚を、というわけで柳井名物の「金魚ちょうちん」でおしまいにします。